F1日本站倒计时 永乐国际携索伯公布赛道参数

还有几天,2016年世界一级方程式赛车就将迎来倒数第五站——位于日本铃鹿赛道的比赛。虽然每场F1大奖赛现场门票都一票难求,但相信在之前F1索伯车队日本站赞助商永乐国际携手乐视赛车、搜狐体育微博频发的助威活动中,已经有不少玩家都赢取到了永乐国际送出的价值4000元的F1大奖赛直通票,正在为10月7日的日本行而积极准备着。而作为索伯车队赞助商的永乐国际也于开赛前公布了日本铃鹿赛道数据,为即将前往日本F1大奖赛现场的玩家们出行做好准备。

日本铃鹿赛道位于名古屋市西南方30公里,于1962年由荷兰工程师John Hugenholz担纲设计。建设之初,铃鹿赛道是用来为机车产品测试之用的测试跑道,经过长期的经营,逐渐发展为一个以赛车为主题的综合性娱乐园区。

铃鹿赛道全场5.807公里,是一条立体交叉,成8字型的赛道,因此使铃鹿赛道成为F1赛事中唯一同时具有顺时针方向与逆时针方向行驶的赛道。受限于赛道整体结构的复杂性,因此赛道中没有很长的直线路段,即使在?起跑区的一条直线路上,车手也仅能够发挥出时速260公里的速度。而直路末端的1号弯和2号弯共同组成了复合式发夹弯,为比赛增添了不少刺激性的看点。并且,由于1号弯的半径比2号弯来得大,所以车手在较高速度入弯后的弯道衔接点则需要减速,对车手的技术要求也相当之高。2号弯之后连续的波浪形小弯,要求车手对赛车的把控度非常高,而多次高低速的交替,则是对车手专注与冷静意志的考验。

除了精彩的比赛之外,日本铃鹿赛道的精品购物区则是赛车场的一大特色。比澳洲站、马来西亚站和中国站更为丰富多样的赛车精品,绝对能满足车迷们购物的欲望。此外,在比赛期间广场上各家F1赞助商的展示台前,还有许多精美的赠品可以带回家作为纪念,这可是用钱难以买到的限定版小礼物。而逛完购物区,选择搭乘摩天轮从高空换石赛道,或者搭乘云霄飞车亲自体验速度与重力的刺激,也不失为一种绝佳的体验。如果你还未获得F1大奖赛现场门票,不要着急,F1索伯车队赞助商永乐国际门的“电游洗码加量送F1门票任您拿”活动还有16张价值7000元的VIP限量版门票等你去领。

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